Material:
Der er to typer stik. Det er derfor vigtigt, når du køber stik for at specificere, om der kræves en lukket eller åben sluttype.
Et lukket slutstik bruges, når luft leveres direkte fra en hovedluftslinje (dvs. kompressor- eller luftmodtager).
En ikke-returventil er ude af forbindelse til dækkets ventil, hvilket gør det muligt for luft at strømme ind i dækket.
Håndtagene på disse stik er røde i farve.
Et åbent slutstik bruges med dækinflator og målere.
Dette stik har en pin, der sejler dækets ventil, når den er i brug.
Håndtagene på disse stik er sorte i farver.
Detaljerede parametre
• Velegnet til inflation på dobbelt dæk
• Farvekodede håndtag - sort til åben ende og rød til lukket ende
• Valg af stamlængde
Hold kontakten
Det korte svar: Tilpas ventiltype til dit TPMS og hjuldesign For de fleste personkøretøjer er højre dækventil valg er en TPMS-kompatibel gummi-sna...
Læs mereI de fleste tilfælde, a kobling og stik vil ikke forbinde, fordi de tilhører forskellige industrielle udvekslingsstandarder — f.eks. vil en kobling...
Læs mereSchrader-ventiler er standardventiltypen, der bruges på stort set alle passagerkøretøjer, motorcykler og cykler i Nordamerika , mens snap-in og clamp-in ...
Læs mereARO, Industriel udveksling og Automotive (Type C/Tru-Flate) er de tre mest almindelige kobling og stik standarder i Nordamerika, og de er ikke udskift...
Læs mere