Material:
2TON Aluminium Racing Floor, specielt designet til racingvedligeholdelse Jack vedtager et avanceret dobbeltpumpe-design, som hurtigt kan nå løfthøjden på meget kort tid. Sammenlignet med det traditionelle enkeltpumpe-design reduceres antallet af krævede pumpetider i høj grad, hvilket forbedrer arbejdseffektiviteten i høj grad. Den specielt designede ultra-lave starthøjde er skræddersyet til racerbiler med lav chassis. Kvaliteten af die-støbt aluminiumslegering vælges, kombineret med et patenteret hydraulisk system, og streng kvalitetskontrol og test udføres for at sikre, at denne Jack opretholder ydeevne og stabilitet i langvarig brug. Det har en stærk bærende kapacitet på 2,0 ton og er udstyret med en rillet løftekop med en aftagelig gummipude. Der kræves ikke yderligere stopbeslag, og håndtaget låses automatisk, når det når 12-klokken lodret position, hvilket effektivt forhindrer overløftning og beskyttelse af kroppen mod skader.
Detaljerede parametre
Hurtig ydelse - Dobbeltpumpedesign hæver hurtigt Jack til maksimal højde med færre slag
Lav profil - Ekstremt lav starthøjde, designet specielt til alle racerbiler.
Holdbart-den højeste die-støbte aluminium kombineret med det patenthydrauliske system, mens du opfylder alle Zinkos høje standarder, gør dette stik så tæt på problemfri, som du kan få.
Universal - 2,0 -ton kapacitet kombineret med en hakket løftekop, der har en aftagelig gummiindsats til pasninger på alle typer biler.
Intet stopbeslag kræves. Håndtaget stopper automatisk kl. 12 lodret position. Dette sikrer ingen skade på bilens krop.
Tungt fuld service ægte hjulhjul for nem bevægelse.
Overlegen kvalitet, holdbarhed og funktion gør denne jack til lederen, alle andre vil forsøge at fange.
| Model: | FJ-26DL |
| Kapacitet (ton): | 2 |
| Min. Højde (mm): | 89 |
| Maks. Højde (mm): | 500 |
| N.W. (kg): | 26 |
| Pakningstørrelse (mm): | 780*405*190 |
Hold kontakten
Det korte svar: Tilpas ventiltype til dit TPMS og hjuldesign For de fleste personkøretøjer er højre dækventil valg er en TPMS-kompatibel gummi-sna...
Læs mereI de fleste tilfælde, a kobling og stik vil ikke forbinde, fordi de tilhører forskellige industrielle udvekslingsstandarder — f.eks. vil en kobling...
Læs mereSchrader-ventiler er standardventiltypen, der bruges på stort set alle passagerkøretøjer, motorcykler og cykler i Nordamerika , mens snap-in og clamp-in ...
Læs mereARO, Industriel udveksling og Automotive (Type C/Tru-Flate) er de tre mest almindelige kobling og stik standarder i Nordamerika, og de er ikke udskift...
Læs mere